-
3 signály
- výstražný (střídavě svítící přerušovaná červená světla, zvuková výstraha)
- varovný (všechna světla zhaslá) - max. rychlost 30 km/h
- pozitivní (přerušované bílé světlo) - max. rychlost 50 km/h
- u světelných zařízení nevjíždějte na přejezd v době, jsou-li ve výstražném stavu (svítí dvě střídavě přerušovaná červená světla nebo je-li dávána zvuková výstraha zvonkem přejezdového zařízení)
-
je-li přejezd vybaven závorou, je závora pouze výstrahou doplňkovou - větší váhu mají světla
- na přejezd je zakázáno vjíždět, je-li závora ve sklopeném stavu nebo v pohybu, v případě otevřené závory je-li přejezd ve výstražném stavu
- po průjezdu vlaku vyčkejte zhasnutí červených světel, pak přejezd přejíždějte
- při pozitivním signálu je zařízení v činnosti a řidič může přejezd bezpečně přejet
-
při varovném signálu se řidič na přejezdu musí chovat jako by šlo o přejezd zabezpečený pouze výstražným křížem, tj. rozhlédnout se
- toto platí i v případě, není-li výstražník bílým světlem vybaven (např. ve stanicích, kde je možná přímá obsluha zařízení výpravčím nebo z konstrukčních důvodů)
K 1.3.2012 bylo v ČR 2188 přejezdů zabezpečených světelnými zařízeními bez závor a 1091 přejezdů zabezpečených světelnými zařízeními se závorami. Celkem 3279 přejezdů zabezpečených světelnými zařízeními (s nebo bez závor).